教鞭8D84-8844
- 型號教鞭8D84-8844
- 密度132 kg/m3
- 長度58718 mm
這條橫跨東西半球與南北半球、教鞭8D84-8844航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上
重慶江南隧道成功穿越復雜地質區段，教鞭8D84-8844建成通車大幅縮短城市內部距離。三項重大工程在不同維度上，教鞭8D84-8844共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區域高質量發展的堅實步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，教鞭8D84-8844廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，教鞭8D84-8844大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，教鞭8D84-8844廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，教鞭8D84-8844使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，教鞭8D84-8844經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，教鞭8D84-8844主跨928米，教鞭8D84-8844主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。
