端子機B1ADB4-146
- 型號端子機B1ADB4-146
- 密度408 kg/m3
- 長度94169 mm
記者走訪市場了解到，端子機B1ADB4-146目前，大部分在售合資新能源車都存在現車少的情況，提車周期長達2至5周。
公開數據顯示，端子機B1ADB4-146自今年上市以來，鉑智3X累計銷量4.28萬輛，月均銷量6000輛左右。上述北京一家東風日產經銷商表示：端子機B1ADB4-146廠家也沒想到N7這款車銷量會走高，有限的產能導致終端市場現車一度很少。東風日產方面曾對外披露，端子機B1ADB4-146內部團隊為N7設定的最初月銷量目標是3000輛，后來改到5000輛，直到上市前一個月，他們仍然很謹慎，將目標提高至7000輛。新平臺產品打響新能源車市場后，端子機B1ADB4-146合資品牌已經做好了絕地反擊的準備。當地只有我們一家馬自達的店，端子機B1ADB4-146最近這一年，每個月平均銷量在80輛左右，CX-5能占到一半以上，所以大部分銷售人員更愿意向客戶推銷這款車。近期購買了一輛合資新能源車型的車主告訴記者，端子機B1ADB4-146這也是促使其最終決定購買的重要因素。鉑智3X目前廠補、端子機B1ADB4-146國補在2萬元左右，另外還有0息貸款等金融政策。
