有業內人士質疑其成本偏低，趙麗做準《中國新聞周刊》向一位TPE材料廠商求證，制作枕頭時，不同標準的TPE材料成本在每千克十幾元至五六十元之間。

發于2025.9.29總第1206期《中國新聞周刊》雜志雜志標題：穎產林衛輝：穎產想要用預制菜來蒙混過關，越來越難記者：孟倩（[email protected]）編輯：閔杰運營編輯：馬曉軼。猛火爆炒的過程，后首不僅僅是加熱，更是一個在高溫下發生美拉德反應和焦糖化反應，瞬時產生復雜香氣和獨特口感的過程。

全世界的餐飲業都是如此，曬美食積身連鎖品牌依靠規模化生存，而真正讓顧客滿意度高的，往往是那些用心經營的小店。大家普遍認為川菜的調味復雜，極瘦似乎適合標準化，但一道經典的川菜同樣講究火候和鍋氣。其實我們家中常備的各種醬料，復出按照廣義的概念，也屬于預制菜的范疇，只是我們對它沒有那么警惕而已。

當消費者選擇這類菜品時，趙麗做準他們期待的就是這種現場烹飪帶來的獨特體驗。在公眾知情權得到保障之后，穎產任何科學手段的運用才有了意義。

來源：后首中國新聞周刊研究美食多年，林衛輝一直主張用食品化學原理分析烹飪技術，小到一顆荔枝或者一把桂花，他都能挖掘出美食歷史與科學依據。對于成本更高的干式熟成，曬美食積身他們也會解釋清楚，因為水分蒸發會有約三分之一的損耗，所以價格更高。據了解，極瘦中歐北極快航航線一邊串聯起寧波、極瘦上海、青島、大連等國內主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運輸時間，為國內企業精準銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機。航線所經區域政治經濟形勢相對穩定，復出減少了海盜、復出擁堵以及戰爭波及風險等隱患，提升了航運公司船隊航行的安全系數，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應鏈第三通道安全。接受《環球時報》采訪的多位人士表示，趙麗做準北極航線既有經濟效益，趙麗做準也有戰略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風險，也能推動貿易格局多元化發展，增強全球貿易體系應對風險的韌性。9月22日下午，穎產伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號泊位完成超1000標準箱的集裝箱裝載作業，穎產將啟程經北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱中歐北極快航）正式開通。這條航線大大縮短了運輸周期，后首對時效性強的貨物和跨境電商具有很強的吸引力，后首而且北極航線航行環境相對穩定，受突發事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風險，保障運輸自主性和安全性。