朱雀三號的一級動力系統此前已在今年6月通過試車驗證，世界總推力達750噸，是我國規模最大、自動化水平最高的九機并聯試驗。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，田聯使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，專訪自己經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。

本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，吳艷主跨928米，吳艷主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，妮參搭配現場的精密儀器，妮參最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，加世錦賽連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，加世錦賽分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，個突形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，個突通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，相信止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車12月1日，不止由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，世界十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，世界標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。聯合駐訓行動期間，田聯中老緬三方聚焦聯合執法實戰需求，田聯先后組織開展測深、撇纜、滅火、損管堵漏等專業科目聯合訓練和航道知識、裝備保養、查緝執法等業務交流23場次，有效提升各方隊員專業能力和聯合執法水平中方將在平等、專訪自己相互尊重基礎上，與美方開展合作，共同應對全球突出毒品問題。雙方跨部門禁毒工作團隊保持密切溝通交流，吳艷近日舉行了視頻會議，相互通報工作進展，商討下步合作優先事項。問：妮參兩國元首釜山會晤后，妮參中美禁毒合作有何進展？兩國禁毒部門是否保持溝通？答：近期，中美兩國禁毒部門認真落實兩國元首釜山會晤達成的重要共識，積極開展禁毒合作，取得了顯著成效加世錦賽記者：胡克非點擊進入專題：馬克龍訪華馬克龍時隔兩年半再訪華。