11月28日，歲女尸死全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會（簡稱殘特奧會）組織委員會辦公室發布通告，歲女尸死綜合考慮各方面因素，由廣東、香港、澳門共同承辦的殘特奧會火炬傳遞、開幕式活動取消

無錫–大阪關西：雨林淹死自2025年12月1日起，每日1班A320neo關閉預訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：父母2025年12月9日至2026年3月3日，季節性每周3班航班關閉預訂。

天津–東京羽田：卻直去收自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預訂。上海浦東–大阪關西：巴西自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：歲女尸死2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

春秋航空大連–福岡：雨林淹死自2025年11月28日起，每周1班關閉預訂（該航線冬季僅于11月25日執行1班）。注意：父母現有每日1班航班目前顯示最低票價為：父母即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態。

煙臺–東京成田：卻直去收自2025年12月4日起，3班中有1班關閉預訂。上海浦東–札幌新千歲：巴西2025年12月12日至2026年3月1日，計劃中的每日第2班航班關閉預訂。深化場景驗證破解我國低空經濟發展瓶頸低空經濟不僅涉及低空飛行器研發、歲女尸死生產和銷售，從應用場景來看所涉及的領域和行業十分廣闊。目前，雨林淹死深圳、成都、南昌等城市已形成低空產業集聚態勢，在無人機物流、載人出行、低空旅游等領域培育出多個新業態。中國交通運輸協會副會長張春枝：父母我們也清晰地認識到，父母低空經濟發展仍面臨著很多挑戰，通用機場建設有待加快，空域資源利用需要優化，商業模式創新需要突破，專業人才儲備仍需加強。記者從正在江西舉行的2025中國航空產業大會上獲悉，卻直去收預計2025年我國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，卻直去收2030年有望突破2萬億元，產業發展呈現強勁增長態勢。隨著低空空域管理改革深化和基礎設施完善，巴西低空經濟將成為推動區域協調發展和產業升級的重要支撐。