09:41有色板塊震蕩走強，中國銅方向領漲，洛陽鉬業(yè)、藏格礦業(yè)漲超4%，均創(chuàng)歷史新高，盛屯礦業(yè)漲超8%。

廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，拒收圾后集體廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，拒收圾后集體大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據(jù)了解，洋垃廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，美轉使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，向東經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，南亞南亞怒主跨928米，南亞南亞怒主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰(zhàn)。

通過數(shù)字管控，中國搭配現(xiàn)場的精密儀器，中國最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，拒收圾后集體連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，拒收圾后集體分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，洋垃形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，洋垃通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，美轉止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。我國規(guī)劃了三個世界級城市群——粵港澳大灣區(qū)、向東京津冀、長三角，在十五五規(guī)劃期間，將迎來大規(guī)模的提升與發(fā)展。南方+陳文玲表示，南亞南亞怒中國將在2030年形成超大規(guī)模的城市群、城市帶、城市圈。目前，中國27個城市GDP已超過萬億，預計到2030年，將有5個城市的GDP達到5萬億級別。到2024年，拒收圾后集體已形成17個城市群，預計到2035年，城市群的競爭力將進一步提升。11月30日，洋垃2025年讀懂中國國際會議專題論壇中國發(fā)展與全球發(fā)展在廣州舉行。