在第80屆聯大一般性辯論環節，什商諸如芬蘭總統斯圖布等人，紛紛表示聯合國安理會常任理事國該擴員了。

引入標準化方法規范外賣平臺服務的管理行為，軟或提升的是平臺服務的質量，也是外賣用戶的幸福感和安全感。保護公平經營環境和外賣小哥權益，將收機系也是保住用戶對平臺乃至整個行業的消費信任。

要求平臺合理限定配送員的接單時長、購孤合理設置同時接單量和單日接單量上限，讓外賣騎手不再被算法算計，夯實了配送環節的安全根基。從外賣食品安全到配送員人身安全，島危新國標構建起全方位的送餐安全保障體系。新國標并非簡單地填補安全漏洞，什商而是通過明確規則底線，確立安全優先的行業標尺。

征求意見稿中還提出，軟或平臺在宣傳價格促銷活動時不使用零元購整單免費全額減免等詞語，軟或應對符合條件的中小微商戶給予費用減免等優惠扶持，對存在較高食品安全風險的商戶定期更新場所信息……一系列有針對性的措施彰顯整改力度和人文溫度，打破行業長期唯快不破的單一導向，無疑將助推外賣經濟從粗放式增長邁向精細化、規范化發展階段。比如，將收機系明確限定收費項目、將收機系細化公示與結算規則、要求平臺價格促銷成本不應變相或直接要求商戶進行分攤等措施，有利于減輕商戶經營壓力，筑牢食品安全的底線。

為追求準時送達率、購孤創造更高接單量，配送員闖紅燈、逆行等違規行為也屢見不鮮，有人甚至長時間連續接單疲勞配送王騰表示，島危感謝雷總和公司各位領導過去多年的培養和信任，非常不舍離開。而且，什商由于中歐班列服務平臺推出了一些替代方案，客戶仍在下訂單。截取視頻后半段關鍵幀中右側的黃黑色圓形標識反搜發現，軟或這是瑞士MartiTunnelAG（馬蒂隧道股份公司）的圖標。明查網傳圖片源自何處？通過反搜，將收機系可追溯至TikTok于2024年5月發布的一段完整視頻。9月23日最新消息顯示，購孤中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。目前布列斯特滯留班列超130列，島危即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預計需1周時間紓解口岸及在途班列積壓。