嫌疑人34歲，野蔬仰古男，身高165-170厘米，方圓臉，黑色中長發，皮膚偏黑，案發時上身穿黑色衣服，下身穿黑色褲子，運動鞋。

這條橫跨東西半球與南北半球、充膳航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上重慶江南隧道成功穿越復雜地質區段，甘長建成通車大幅縮短城市內部距離。

三項重大工程在不同維度上，落葉共同彰顯了中國基建的雄厚實力與推動區域高質量發展的堅實步伐。廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，添薪廈金大橋廈門段關鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，添薪大橋建設從立塔成型轉入懸索成橋關鍵施工階段，為后續主纜架設、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎。據了解，野蔬仰古廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，充膳使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，甘長經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。

本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，落葉主跨928米，落葉主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，添薪搭配現場的精密儀器，添薪最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。但當前韓國企業加速在美國等地擴建產能，野蔬仰古導致國內投資意愿持續走弱。[環球時報綜合報道]《韓國時報》12月2日報道稱，充膳韓國在人工智能（AI）帶動的全球經濟周期中呈現明顯的結構性分化跡象。DB證券高級分析師文洪哲認為，甘長與人工智能相關的韓國出口企業業績大幅改善，與本土需求持續疲弱形成鮮明對比。韓國證券分析師警告稱，落葉韓國經濟正陷入出口強、內需弱的失衡局面。文洪哲表示，添薪韓國經濟正面臨貨幣貶值悖論，持續的韓元疲軟本質上相當于將家庭購買力轉移給出口企業。