來源：開車天津廣播10月27日，劉歡女兒結婚的消息登熱搜，引發關注。

那也有一些車型是要開口，和閨比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業第一的，蜜玩事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實實賣車，自拍踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，錄下形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，死前這個就是我們整個商業模式的底層邏輯：死前我們的價值創造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，驚恐全新ES8的聲量和產品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：表情我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調整，開車基本上把公司四季度的費用，開車不管是銷售費用還是研發費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，和閨V1就是實現季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現的一件事情。2025年10月13日，蜜玩洪九果品發布公告，公司已于10月3日收到香港聯交所的除牌決定，并已向上市復核委員會申請復核。由此鄧洪九開始轉做水果批發生意，自拍他一度把老家的數千斤橘子低價分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優勢。洪九果品正是抓住行業痛點破局：錄下此前招股書顯示，錄下其商業模式核心是通過端到端模式提升供應鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、死前子公司股權及核心商標均處于司法凍結狀態。連鎖經營產業專家、驚恐和弘咨詢總經理文志宏告訴中國新聞周刊，驚恐水果行業存在高周轉、高分散、重資產、強依賴供應鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規模越大，越來越多的資金反而難以回籠。