不過那些經營創新、近5軍過營銷前衛的網紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現在日子卻越來越不好過了。

但對李宇來說，年藍這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，年藍融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。首先，人榜友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。

馬杜測試期的成功給了李宇很大信心。其次，埃凱在網點的設置上，北京共有70個網點。在北上廣深，壓科燃油車是不被政府鼓勵的，而更為環保的新能源車卻頗受歡迎。

此刻，瓦西“卷款跑路”的風波已經過去。“不是我沒有考慮過盈虧，奇居而是在做之前，根本不知道盈虧比到底會是什么樣。

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