有美國和烏克蘭相關官員25日表態稱，蘋果烏克蘭已原則同意美國提出的和平協議，但仍有一些條款需要討論。

但目前美國海軍還沒有確定所謂新型艦艇的具體型號，高管國市也不知道下一步將用哪種艦艇接替星座級的角色。此外，產品場迎美國海軍正在推動的新一代福特級航母、哥倫比亞級戰略核潛艇等也都陷入類似的成本增加、性能不達標、建造進度嚴重滯后的惡性循環中。

而星座級項目中途下馬后，定價調整美國海軍依然需要一款能執行日常繁雜任務的中型水面艦艇，定價調整將昂貴的阿利·伯克級宙斯盾驅逐艦從打雜角色中解脫出來，專注于高端任務。截至美國海軍取消星座級護衛艦項目時，極反首艦星座號僅完工12%，極反二號艦國會號的完成度更低，然而它們已經耗費了首批6艘同級護衛艦建造費用（76億美元）中的20億美元，交付時間也從原先的2026年推遲到至少2029年。美國動力網站戰區頻道25日稱，蘋果星座級護衛艦的關鍵設計目標是采用一種成熟設計，蘋果只需進行相對較小的修改即可使其滿足美國海軍的使用要求，這本應該有助于確保項目按計劃和預算完成。

美國海軍官員表示，高管國市將在未來幾周與國會合作，將星座級未使用的建造資金重新分配給馬里內特造船廠用于建造其他新型艦艇。此前，產品場迎澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛隊現役艦艇，作為其新一代水面作戰艦艇。

報道稱，定價調整此前由于瀕海戰斗艦項目的失敗，定價調整美國海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護衛艦的設計為藍本，配置美國武器的方案。有猜測認為，極反美國海軍可能最終會選擇日本最上級護衛艦的改進型號。今天清晨8時5分，蘋果搭載34名旅客的CZ8007次航班從烏魯木齊天山國際機場順利起飛，蘋果直飛吉爾吉斯斯坦第二大城市奧什，標志著烏魯木齊至奧什定期國際客運航線正式通航。據了解，高管國市烏魯木齊至奧什航線，計劃在每周六執行往返一班，空中飛行時長約2小時30分鐘，大幅縮短兩地間的出行時間自2023年10月7日新一輪巴以沖突爆發以來，產品場迎加沙死亡人數已達69733人，累計受傷人數達170863人。以色列總理府當晚發表聲明，定價調整稱哈馬斯再次違反停火協議，派一名武裝人員進入以方控制區襲擊以軍士兵。一名不愿公開姓名的哈馬斯消息人士告訴新華社記者，極反盡管以色列不斷升級沖突，但哈馬斯和其他巴勒斯坦派別仍致力于遵守停火協議。