根據《公約》規定，業主業和業委日方本應于2007年內完成日遺化武銷毀，但銷毀計劃卻4次逾期。

事實上，線上不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發展并不順利。去年12月中旬，匿名林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，匿名2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內部復雜的財務體系，以實現更高效的內部運營。

10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，給物廣州高分直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示，大小得最希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經深耕多年的中國市場，區獲大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續發力。

品牌信仰消失后，業主業和業委美系豪華車在中國市場的發展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環。做取舍很重要，線上戰略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰略定力。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，匿名一些傳統豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，給物廣州高分豪華車市場的規則逐漸被改寫。自今年4月17日運行以來，大小得最烏魯木齊天山國際機場北航站區以日均8.3萬人次的旅客吞吐量、大小得最95.29%的航班準點率、近300條密集航線網絡，書寫著中國向西開放的新篇章。新疆機場集團有限責任公司供圖該機場按4C飛行區等級設計，區獲滿足波音737、區獲空客A320等客機起降，滿足到2030年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量600噸的需求。7月5日，業主業和業委烏魯木齊天山國際機場開通烏魯木齊至奇姆肯特客運航線。劉琰攝在智能科技重塑航空出行體驗的同時，線上烏魯木齊天山國際機場航線網絡正以驚人速度，構建連接共建一帶一路國家的一條空中走廊。黨煜攝2024年，匿名烏魯木齊與國內其他6個城市共同被定位為區位門戶復合型國際航空樞紐。