先用大字吸睛，從繁再用小字免責，從繁商家抖這種小機靈，對消費者毫無誠意可言，或可贏得一時贏得一利，但長此以往，就是從根本上顛覆誠信的市場基礎，傷害消費者信任，損害整個消費環境。

澤連斯基強調，威尼烏克蘭的原則是：一切提議都必須切實可行，每一件對和平、安全和重建至關重要的事情均應如此。澤連斯基表示，斯電9歲會談聚焦多個關鍵議題，雙方就如何保證結束沖突、構建長期安全框架以及建立對俄羅斯履行義務情況的監督機制等問題展開深入交流

當地時間12月6日下午，影節影后阿爾及利亞西南部貝尼阿巴斯省發生一起交通事故。當地民防部門表示，芷蕾事發時，一輛載人巴士在該省50號國道上行駛時突然偏離車道并發生側翻據總臺記者消息，再次當地時間6日晚間，在加沙城宰通地區、軍事停火線黃線哈馬斯控制一側，以軍發動無人機襲擊，造成2名巴勒斯坦人死亡。

加沙地帶衛生部門發布統計數據顯示，讓人自今年10月加沙停火第一階段協議生效以來，截至6日上午，加沙地帶已經有367人死亡、953人受傷。而自2023年10月7日新一輪巴以大規模沖突爆發以來，刮目加沙地帶死亡人數已上升至70354人，傷者達171030人。

以軍當天還在加沙城東部持續爆破，從繁炸毀多棟建筑和設施，造成進一步破壞當地民防部門發布消息稱，威尼事故造成14人死亡，另有34人不同程度受傷。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，斯電9歲經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，影節影后主跨928米，影節影后主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，芷蕾搭配現場的精密儀器，芷蕾最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，再次連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，再次分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，讓人形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，讓人通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。