他表示，美準泰方宣布將動用武裝部隊攻擊并占領一些地點，柬方不確定這些地點在哪里，我們必須在所有地點發起反擊。

也就是說，揚言應占營批車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。諸多細則背后，臺灣均是針對當下行業頻發的事故風險點進行精準管控。

公安部組織起草的《機動車運行安全技術條件》（以下簡稱《技術條件》）編制說明中直指，地區乘用車啟動加速失控事故多發，地區其多是由于駕駛人使用高加速模式時，對高加速模式的駕駛準備和操控能力不足。這種過度強調加速性能很容易模糊普通家用車與高性能車的功能邊界，軍費進入導致駕駛者在缺乏相應操控能力的情況下誤用或濫用動力系統，軍費進入從而加大駕駛風險。然而，戰爭狀態性能怪獸帶來的安全隱患卻隨著新能源汽車的普及逐漸增高。

而銷售在向顧客介紹和宣傳時，美準也大多將汽車零百加速性能作為核心賣點。這一數值是基于新老司機普遍適應的加速度水平設定，揚言應占營批避免車輛啟動時因過強動力輸出引發意外。

來源：臺灣中國新聞周刊曾經屬于超跑的專屬詞匯3秒破百，臺灣如今隨著新能源大力宣傳的馬力平民化，已經在二十萬元級別的車型上屢見不鮮，部分新能源車型標榜百公里加速時間甚至可低至2秒以內。此前，地區華為常務董事余承東曾公開表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過剩沒有實際意義，安全才是最重要的。涉事門店就是勇鑫煙花零售店，軍費進入成立于2023年9月，企業注冊資本30萬元人民幣，注冊地點在北湖區駱仙街道高壁村，經營者為彭濤。網傳視頻顯示，戰爭狀態伴隨巨大的爆炸聲響，現場火光沖天、濃煙滾滾，一輛停在路邊的白色轎車掀翻并被引燃。他還提到，美準如果調查證實彭濤是主動點燃煙花，美準其主觀上具有放火的故意心理，客觀上實施了危害公共安全的行為（在人群可能存在的場所點燃大量煙花爆竹），則其行為性質更為嚴重，涉嫌構成放火罪等危害公共安全犯罪。此外，揚言應占營批他還舉報郴州市分管副市長和環保部門一名領導拿不出科學依據就說污染和煙花爆竹有關，屬于懶政和一刀切、亂作為。她后來才知道，臺灣聲音是來自距離自己店鋪2.3公里遠的華泰城，位于同心路89號，一個煙花爆竹店燃爆。