若經(jīng)皮氧飽和度（也就是指脈氧）小于93%，壯觀就是一個危險信號。

而徐繼業(yè)此前職業(yè)經(jīng)歷豐富，潮隊員0多答有媒體、互聯(lián)網(wǎng)大廠公關(guān)部等從業(yè)經(jīng)驗，很快就成為了極越汽車的公關(guān)負(fù)責(zé)人。對吳磊來說，汐樹機(jī)器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多。

回顧被裁前的工作時光，何形王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。2024年8月，成的出解徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構(gòu)成傾銷。被裁后，科考王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。

過去的一年里，連續(xù)吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，連續(xù)原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進(jìn)的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。編者按：觀測近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。

11月10日，壯觀徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，潮隊員0多答先在競爭中占據(jù)市場份額，潮隊員0多答活下來，強(qiáng)調(diào)降本增效，至于先進(jìn)的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。小米、汐樹榮耀、OPPO、vivo等國產(chǎn)廠商則在影像、續(xù)航、快充及系統(tǒng)體驗上不斷尋求突破。內(nèi)部人士透露，何形蘋果的人力資源團(tuán)隊已經(jīng)接到指示，加大招聘和留任力度。有統(tǒng)計顯示，成的出解人工智能、機(jī)器人和機(jī)器學(xué)習(xí)方面的人才大多流入Meta公司。日前，科考蘋果公司在其官網(wǎng)發(fā)布公告，宣布了三項管理層人事變動。若預(yù)測成真，連續(xù)這將是蘋果自2011年以來首次取代三星，登頂全球出貨量榜首。