據歐洲航空航天與國防工業協會12月2日發布的年度報告，扎克2024年歐洲航空航天與國防產業總營業額為3257億歐元，增幅達10.1%。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，伯格使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，顛覆等事經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。

本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，隱私主跨928米，隱私主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，頭正搭配現場的精密儀器，頭正最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，擴張連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，擴張分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，經事形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，經事通過南寧樞紐接入全國高鐵網，進一步完善廣西鐵路網結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，扎克止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車12月1日，伯格由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，顛覆等事十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，顛覆等事標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。國產手機品牌一加中國區總裁李杰表示，隱私目前大幅漲價的是內存，隱私其他零部件呈現階段性波動，最近其他廠商的定價在這方面都有一些壓力，這是確定性趨勢。[環球時報記者倪浩肖震冬環球時報駐韓國特約記者黎枳銀]編者的話：頭正你打算什么時候換手機？這一問題近來受到網友關注，頭正原因是一些科技企業表示，存儲芯片價格上漲正在推高消費電子產品的價格，手機也在其列。此前，擴張韓國《朝鮮日報》報道稱，全球主要存儲芯片廠商三星電子、SK海力士、鎧俠及美光科技，在2025年下半年集體削減產能，以引導漲價。影響可能很快顯現今年11月，經事業內有消息顯示，國內多家手機廠商已經放緩采購存儲芯片，小米、OPPO、vivo等廠商庫存普遍低于兩個月。大同證券分析師閆曉偉在最近的一份研報中認為，扎克在外部環境倒逼下，扎克國內半導體產業核心環節的國產替代，已從可選項升級為必選項，這為國內的設備與材料公司創造了一個確定性較高、能抵御全球周期波動的內需市場。