心存疑慮的張女士致電品牌官方客服核實，并肩才驚覺父母兩次聯(lián)系的竟都是冒牌售后

被裁后，光力王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。過去的一年里，芒團民合吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進行了調(diào)整，芒團民合原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。

編者按：量全路人近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，愿星徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，負趕先在競爭中占據(jù)市場份額，負趕活下來，強調(diào)降本增效，至于先進的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，并肩該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術(shù)中心，光力雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。

在第一財經(jīng)記者的此輪訪談中，芒團民合汽車從業(yè)人員因為行業(yè)內(nèi)卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，量全路人國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。王飛先后就讀于同濟大學、愿星美國弗吉尼亞理工大學、加拿大麥吉爾大學，獲建筑歷史理論碩士。澎湃新聞記者從相關(guān)方面獲悉，負趕著名建筑教育家、美國雪城大學副教授王飛先生，在英國倫敦遭遇意外，不幸于2025年12月8日逝世，終年45歲。此外，并肩他還曾在美國密歇根大學建筑系、北卡羅萊納州立大學建筑學院、香港大學建筑學院、同濟大學建筑系等高校任教。王飛共同編輯的著作《Inter-Views：光力TrendsofArchitecturalandUrbanismInstitutionsinNorthAmericaandEurope》由中國建筑工業(yè)出版社于2010年出版，光力《建構(gòu)的詩學：當代中國構(gòu)造論述》由同濟大學出版社于2014年出版檢方查獲詐騙案之后，芒團民合發(fā)現(xiàn)所使用的人頭賬戶身份為現(xiàn)役人員，因此與軍方聯(lián)絡。