五、大勝登記參加調(diào)查利害關(guān)系方可于本公告發(fā)布之日起20日內(nèi)，向商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局登記參加本次反傾銷期終復(fù)審調(diào)查。

根據(jù)譚主了解到的信息，金龍我方飛機(jī)同樣感知到日機(jī)機(jī)載雷達(dá)信號(hào)。中國(guó)航母必須要出海、大勝到遠(yuǎn)海進(jìn)行訓(xùn)練，不斷提高遠(yuǎn)海行動(dòng)能力，提高中國(guó)海軍遠(yuǎn)海防御作戰(zhàn)的能力，這都是中國(guó)海軍發(fā)展的必然要求。

金龍當(dāng)前全球部分主流戰(zhàn)機(jī)的機(jī)載雷達(dá)對(duì)空探測(cè)距離都大于50公里。日方，大勝絕口不提自己的挑釁，就著一個(gè)正常、規(guī)范的軍事動(dòng)作，公然炒作常識(shí)，篡改事實(shí)，更加證明了日本炒作借口的寡淡和詞窮。實(shí)際上，金龍日方既然惡意進(jìn)入我演習(xí)區(qū)域，即自動(dòng)進(jìn)入我雷達(dá)搜索范圍，也自然可以感知到雷達(dá)搜索信號(hào)。

來(lái)源：大勝玉淵譚天日方近期針對(duì)中國(guó)遼寧艦航母編隊(duì)的一系列操作，令人不齒，又是擅自闖入中方演訓(xùn)區(qū)域，又是炒作所謂雷達(dá)照射。譚主了解到了訓(xùn)練具體的時(shí)間線：金龍12月6日，遼寧艦航母編隊(duì)通過(guò)宮古海峽出島鏈組織艦載機(jī)飛行訓(xùn)練。

但就是在這樣的背景下，大勝日方不顧中方反復(fù)提示和預(yù)警，大勝多次抵近中國(guó)海軍訓(xùn)練海空域滋擾，還倒打一耙、賊喊捉賊，惡意炒作所謂中方威脅地區(qū)安全。隨后，金龍日方照月號(hào)驅(qū)逐艦再次通過(guò)無(wú)線電確認(rèn)收到我方通報(bào)。本次開通運(yùn)營(yíng)的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，大勝經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長(zhǎng)81公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。本次實(shí)現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L(zhǎng)1948米，金龍主跨928米，金龍主塔高178.1米，大橋單個(gè)主塔自下而上由60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過(guò)數(shù)字管控，大勝搭配現(xiàn)場(chǎng)的精密儀器，大勝最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬(wàn)分之零點(diǎn)五，大概在九毫米，實(shí)現(xiàn)了真正的毫米級(jí)控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，金龍連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，金龍分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵開通后，大勝形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，大勝通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。