2007年，為愛蘇炳添進入廣東省田徑隊接受系統專業的訓練，2009年進入國家隊，由此開啟了一段不斷突破、挑戰極限的傳奇旅程。

被裁后，穿越川正王芳也曾嘗試再去找汽車行業相關工作，但目前川渝汽車行業多數崗位都卡專業背景、卡行業經驗、卡工作年限。過去的一年里，龍門吳磊所在的汽車公司組織架構進行了調整，龍門原本投入頗多的智駕技術更看重能否快速量產、變現，而對于先進的L4級別自動駕駛技術則更多地找尋供應商共同開發，以節省成本。

編者按：山活式啟近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業帶來了百年未有之變局。11月10日，動動徐繼業在朋友圈正式營業，如今的新身份是一個三農主播，以農產品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業閉環。汽車行業都在想如何讓技術快速量產落地，為愛先在競爭中占據市場份額，為愛活下來，強調降本增效，至于先進的技術，比如高級別的自動駕駛技術、電池技術，有利潤余地才能保障持續投入研發資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，穿越川正該公司當時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術中心，龍門雖然還是汽車公司，但是主要的工作內容已經不再是汽車，而是機器人。

在第一財經記者的此輪訪談中，山活式啟汽車從業人員因為行業內卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，動動國內的汽車市場競爭已經進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。Meta給幾個青年人每個人上億美元的簽約金、為愛千萬美元的年薪，中國互聯網上沒有多大的聲音波動，為什么？不羨慕了。看到20多歲小姑娘在航母上開殲擊機著艦的時候，穿越川正是十分敬仰她們的，她們多偉大。但這些人，龍門這些好的學生選擇權也很大，最優秀的人可能去了金融公司做對沖基金，因為他們那里拿的錢更多。我想問的是學術界常常面臨的一個問題是計算資源比較有限，山活式啟我知道華為最近幾年在某些關鍵器件受到了某些限制。這個世界總要有人向未來探索，動動人類社會就是從一次又一次的失敗中成功起來的。