希望美方多做有利于中美、退役中韓、韓美關系的事，不要挑撥生事。

撰稿/陶短房（專欄作家）編輯/馬小龍校對/陳荻雁▲資料圖：后迅10月20日，后迅在位于日本東京的日本國會，日本自民黨總裁高市早苗（右）與維新會黨首吉村洋文在記者會上握手。鑒于公明黨的一貫特色，速轉賽一旦自公聯盟恢復，未來日本內閣在內政外交問題上的畫風或許也會發生些許變化——從當前的冒險主義趨向常態化。

今年10月，丹達電視高市早苗當選自民黨總裁后，公明黨宣布退出與自民黨的執政聯盟，已合作26年的自公聯盟宣告破裂。而自民黨會在這些要求沒那么傷筋動骨的情緒下順應這些要價，解說嘉賓家點這勢必導致日本執政風格和外交風格較現在更具爭議性。而除了維新會，為專日本其余政黨要么和自民黨性格不合，為專要么議席寥寥，即便入伙也于事無補，維新會就此成為唯一既用得上、又樂意搭伙過日子的潛在聯盟對象。

自民黨之所以強，評歐很大一部分原因就在于，其在全國多數單選區都能派出有競爭力的候選人。此一時彼一時，冠比盡管維新會議席也不多，但一旦沒有這19個議席加護，高市早苗內閣就會成為名副其實的空中樓閣。

在其所提要求中，退役在東京發生自然災害時建立備用首都，實際上是含蓄地將維新會的大本營大阪升格為陪都。正是依靠這一政治聯盟所構成的脆弱優勢，后迅高市早苗內閣才涉險被保送上臺執政。工業和信息化部副部長辛國斌：速轉賽深化航空產業集聚化發展，速轉賽以重點型號研究為牽引，培育一批專精特新企業，打造專業化航空裝備研制基地，強化區域協同，提升供應鏈配套能力和數字化生產水平，建設好大飛機等國家先進制造業集群，營造開放共贏的產業生態。隨著場景驗證不斷深入，丹達電視基礎設施、空域管理、商業模式等瓶頸逐步破解，低空經濟正從政策驅動向市場驅動轉型，為產業升級注入持久動力。工業和信息化部副部長辛國斌：解說嘉賓家點產業規模不斷擴大，解說嘉賓家點產品體系持續完善，系列化發展進程加快，低空裝備市場活力顯著增強，企業數量產品種類不斷擴展。其中，為專低空物流領域發展尤為迅猛，2024年全國新開低空物流航線超140條，即時配送行業訂單量達480億單。從技術層面看，評歐關鍵核心技術尚未完全攻克，不同企業研發準則各不相同，技術驗證與商業應用存在差異，難以支撐市場大規模應用。