對(duì)此有何評(píng)論？國臺(tái)辦發(fā)言人張晗：豐田大陸配偶是臺(tái)灣同胞的家人、豐田親人，是臺(tái)灣社會(huì)的建設(shè)者、貢獻(xiàn)者，理應(yīng)得到認(rèn)可、尊重，包括參政議政在內(nèi)的正當(dāng)權(quán)益應(yīng)當(dāng)?shù)玫骄S護(hù)。

如果經(jīng)濟(jì)陷入持續(xù)低迷，擱置財(cái)政空間被持續(xù)擠壓，就不可避免要在教育、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)保障等領(lǐng)域做減法，原有的價(jià)值名片就會(huì)出現(xiàn)裂痕。過度依賴抽象的價(jià)值敘事，新車忽視長期形成的產(chǎn)業(yè)分工格局和企業(yè)在全球市場中的實(shí)際經(jīng)營邏輯，新車就容易在對(duì)華政策上走向既要又要的投機(jī)路線，既想分享中國市場和合作紅利，又想在話語上不斷拉遠(yuǎn)距離。

對(duì)德國而言，搭載真正要堅(jiān)持的價(jià)值理念是，盡快回到避免衰退、提升本國人民福祉的正確軌道。這種搖擺越久，技術(shù)計(jì)劃政策信用損失越大，企業(yè)不確定性越強(qiáng)，德國自身的戰(zhàn)略定力和發(fā)展?jié)摿κ軗p越大。越是把價(jià)值當(dāng)成工具，豐田越容易被工具所反噬，外交空間被堵死，產(chǎn)業(yè)利益被犧牲，最終影響的是本國經(jīng)濟(jì)與普通民眾的福祉。

德國一些人熱衷談?wù)撊ワL(fēng)險(xiǎn)，擱置但放棄與中國合作恰是最大的風(fēng)險(xiǎn)。德國長期以完善的福利體系、新車較高的公共服務(wù)水平來體現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值理念，而這一切都依賴穩(wěn)定的稅基、強(qiáng)勁的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的財(cái)政平衡。

德國是愿意做一個(gè)有定力、搭載有擔(dān)當(dāng)?shù)睦硇源髧€是在價(jià)值修辭和現(xiàn)實(shí)利益之間反復(fù)拉扯的投機(jī)國家，中國在關(guān)注，世界更在關(guān)注。近期德國研究機(jī)構(gòu)和媒體已多次提醒，技術(shù)計(jì)劃如果錯(cuò)誤處理對(duì)華關(guān)系，德國工業(yè)可能陷入持續(xù)被擠出的境地。當(dāng)前金融科技創(chuàng)新方興未艾，豐田正深刻改變甚至重塑金融市場生態(tài)。證券公司要自覺維護(hù)市場秩序，擱置踐行價(jià)值投資理念吳清指出，擱置近幾年證券行業(yè)的變化是從簡單追求規(guī)模利潤的擴(kuò)張，加快轉(zhuǎn)向功能優(yōu)先，要繼續(xù)鞏固這一良好趨勢，堅(jiān)決摒棄簡單的拼規(guī)模、增速、爭排名的情況。不斷提升證券行業(yè)的適應(yīng)性和競爭力吳清指出，新車只有堅(jiān)持防風(fēng)險(xiǎn)、新車強(qiáng)監(jiān)管、促高質(zhì)量發(fā)展的主線，只有始終守正創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，不斷提升證券行業(yè)的適應(yīng)性和競爭力，才能在紛繁復(fù)雜環(huán)境和變化中平穩(wěn)致遠(yuǎn)驗(yàn)證內(nèi)容包括冷氣反作用控制系統(tǒng)與柵格舵的復(fù)合控制策略，搭載以及相應(yīng)制導(dǎo)算法的正確性。同時(shí)，技術(shù)計(jì)劃火箭在再入點(diǎn)火段及氣動(dòng)滑行段均實(shí)現(xiàn)了對(duì)著陸場坪回收點(diǎn)的高精度制導(dǎo)控制。