每經編輯|畢陸名據最近爆光的一份民事訴訟文件顯示，82歲的愛馬仕第五代繼承人尼古拉·皮埃什（NicolasPuech）將法國奢侈品公司LVMH及其董事長貝爾納·阿爾諾（BernardArnault）告上法庭，聲稱被告奪走了Puech價值超百億美元的愛馬仕股份。

在離開汽車行業之前，李艾在一家tier1（汽車一級供應商）從事產品工程師工作，主要負責新品開發。后又加入極越，經歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經歷，表現得云淡風輕。

根據吳磊的介紹，他原本在傳統車企中從事新能源汽車新車的試驗、調整工作，工作內容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業的經歷，他更多的是懷抱著感恩的心態，并把其視為一段不可替代的人生體驗。汽車人花式轉行我現在天天‘朝八晚五，睡眠都好了好多。

此事經發酵后，員工、供應商紛紛到公司討要說法，公司業務也徹底停擺。吳磊認為，這幾年汽車行業的價格戰，讓車企的利潤受到了影響，進而影響了研發的投入。

自從轉行到家具行業做研發后，李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因為整體工作節奏舒緩，無須加班。在此期間，市場機遇與亂象并存——無序內卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產業生態。為什么無人化進展速度不能快呢？還是要慢慢來，要使社會結構發展穩定。現在軟件編程大家都說是需要人的，隨著大模型和智能體技術在軟件開發中的廣泛應用，AI輔助計算機軟件編程已經釋放了約30%的軟件工程師的工作量，未來可能達到60-70%。女性的參與需要依賴家庭的支持，您是一個偉大的企業家，想了解一下您的看法。全要靠自己，是不敵全球化的，我們在許多方面落后國內企業使用的芯片至少一代……。量子科學遲早是要突破的，量子用于計算機一定能實現的，尤其在特定的計算會帶來巨大的優勢。