消費(fèi)者在購買時(shí)可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、北京整車編碼等信息參數(shù)與實(shí)車一致。

對于車長大于或等于6m的純電動(dòng)客車、海淀何煉插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來，雙冠汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，雙冠從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。

因此，成建超強(qiáng)產(chǎn)品本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強(qiáng)行踩了一腳剎車。5秒紅線的設(shè)定背景，發(fā)秀源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過，肌肉《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數(shù)據(jù)顯示，展現(xiàn)2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達(dá)43%。也就是說，兌付車輛啟動(dòng)后，不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。

諸多細(xì)則背后，北京均是針對當(dāng)下行業(yè)頻發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)管控。公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡稱《技術(shù)條件》）編制說明中直指，海淀何煉乘用車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，海淀何煉其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，對高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。針對部分平臺強(qiáng)制或誘導(dǎo)商戶促銷的問題，雙冠《基本要求》明確禁止平臺通過流量傾斜、雙冠優(yōu)先配送承諾、默認(rèn)勾選促銷功能、第三方施壓等手段，變相強(qiáng)迫商戶開展價(jià)格促銷。在促銷規(guī)則方面，成建超強(qiáng)產(chǎn)品新標(biāo)準(zhǔn)要求平臺堅(jiān)持公平、透明原則，不得對交易條件相同的商戶實(shí)施歧視性待遇。《基本要求》強(qiáng)調(diào)，發(fā)秀外賣平臺開展價(jià)格促銷活動(dòng)時(shí)，相關(guān)成本應(yīng)由平臺自身承擔(dān)，不得以任何形式轉(zhuǎn)嫁給商戶或配送員。平臺必須保障商戶自主選擇權(quán)，肌肉提供不參與平臺促銷的選項(xiàng)，肌肉且不得將商戶購買流量推廣、使用指定工具或參與其他活動(dòng)作為設(shè)置促銷門檻的前提條件。此外，展現(xiàn)新規(guī)還對促銷宣傳行為作出規(guī)范：外賣平臺若設(shè)置促銷專區(qū)或以競價(jià)排名、付費(fèi)置頂?shù)确绞酵茝V商品，須依法顯著標(biāo)明廣告。