從技術層面看，大升交關鍵核心技術尚未完全攻克，不同企業研發準則各不相同，技術驗證與商業應用存在差異，難以支撐市場大規模應用。

上海浦東–沖繩：指標中國造船質齊自2025年12月20日起，每日第2班關閉預訂。重慶–東京成田：繼續績單自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。

南京–東京成田：領跑自2025年12月2日起，7班中有2班關閉預訂（2026年1月10日起增至3班）。補充：全球截至11月21日格林威治時間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發的單程最低價位，已經調整為日幣25800起。天津航空天津–大阪關西：業量眼成自2025年11月27日起，7班中有4班關閉預訂。

吉祥航空在冬春季航班時刻里，出亮中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。成都天府–大阪關西：大升交自2025年12月1日起，每周4班關閉預訂。

據AeroRoutes網站，指標中國造船質齊由于近期日本首相挑釁言論事件，中國多家航空公司本周開始逐步調整對日航班服務，部分航班關閉預訂。中國東方航空北京大興–大阪關西：繼續績單自2025年12月1日起，14班中有6班關閉預訂。比如2023年7月12日，領跑DJ882次高鐵快運動車從昆明洛羊鎮站出發駛向成都。全球這標志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施。也因如此，業量眼成2024年下半年以來，越來越多高鐵確認車開始承擔貨物運輸業務。如果想更好發展高鐵貨運，出亮提升貨運效率，可以考慮整合資源，設立更大的區域集團分局，推動貨運發展，最終服務全國產業和經濟的發展。2022年12月出臺的《十四五現代物流發展規劃》提到，大升交加快推進鐵路場站快運服務設施布局和改造升級，建設專業化鐵路（高鐵）快運物流基地。