第一類，小鵬線小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。

對于廣大站長(部分資質夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，格納這幾乎是一個被設定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。按理說，地利電動百度不應該這么干，地利電動一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。

這可能也算是百度高明的地方，合作這些雞肋的小站、合作自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，生產首批百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，生產首批所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。所以，汽車要說百度不是“套路王”，汽車你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。

document.writeln('關注創業、產下電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。 百度以及百度們的套路，小鵬線你真看懂了?現在是新媒體時代了，這個大家都知道。

公關公司和部分企業PR之所以受沖擊，格納是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關的，格納問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環球網、中國新聞網、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網這樣土的不行、根本沒聽說過的網站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統媒體，這類媒體已經被唱衰了好幾年了。換個問法，地利電動新媒體時代，地利電動什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發平臺嗎?內容生產能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關鍵。當我們洞察到一個新的場景，合作就意味著新品類的誕生。TOP2：生產首批味全被玩壞的“拼字瓶”李國威(聞遠達誠創始人)：拼字瓶以單個字出現，相比幾年前可口可樂昵稱瓶更激發用戶參與。能夠造就自傳播，汽車而不是再用KOL去替你傳播。不論線上、產下線下，都能引發消費者的熱烈討論，不論任何畫面，都能帶出產品，直接加分。劉偉(致維科技CEO)：小鵬線通過對于當下女性流行話題的解讀，給女性很強的代入感，引起共鳴，引發傳播效應，突出品牌關注女性的特點。