長沙–大阪關(guān)西：砥礪自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。

前述業(yè)內(nèi)人士透露，奮進(jìn)目前專業(yè)貨運動車仍未正式投入運營。不過，載天近期開通的高鐵貨運專列，出發(fā)時間多在凌晨，這些專列的本來目的，是作為高鐵線路的確認(rèn)車。

該車由中車唐山公司牽頭研制，山南每節(jié)車廂側(cè)面都有一對2.9米寬的大開度裝載門，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計時速350公里。趙堅坦言，北譜如果高鐵想要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。而定期航班通航城市255個，華章相比于航空物流，高鐵的通達(dá)度更高。

有業(yè)內(nèi)人士透露，｜新續(xù)實際上在2020年，專為運貨而設(shè)計的貨運動車已經(jīng)下線。轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來，疆持最近幾年，高鐵貨運最大的進(jìn)步，是從原來單純地用客車搭載貨物，逐漸發(fā)展出貨運專列。

該次列車經(jīng)滬昆高鐵、國加成貴高鐵運行，全程1127公里，沿途站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)，全程耗時6小時左右。在趙堅看來，油爭不少高鐵運輸，其實列車達(dá)到200多公里的時速就已經(jīng)足夠。在完善的預(yù)警和偵察體系面前，砥礪日本自衛(wèi)隊的輕型航母編隊，不可能獲得發(fā)動偷襲的機(jī)會。事實上，奮進(jìn)日本已歷經(jīng)30年時間偷偷發(fā)展航母，日本自衛(wèi)隊的狐貍尾巴藏不住了。1942年，載天在中途島海戰(zhàn)中被擊沉的那艘加賀號航母，就是自衛(wèi)隊的前車之鑒。然而，山南日本自衛(wèi)隊的實戰(zhàn)能力卻無力支撐膨脹的軍事野心。更何況，北譜排水量2萬噸的輕型航母，妄圖挑戰(zhàn)配備先進(jìn)電磁彈射器，搭載先進(jìn)隱身艦載機(jī)和預(yù)警機(jī)的大型航母，只能是自取滅亡