對大多數公司來說，寶馬少量買盤就可以帶飛股價，少量賣盤就可以砸個大坑。

所以一般來講，純電測試年輕創業者在2B領域創業難度非常大。為什么現在這么火呢?因為從2012年起，轎跑不論是BAT還有國內的其它企業，轎跑都在往這塊布局，包括騰訊和阿里的一些平臺，在大數據、應用系統以及技術設施上都比較完善。

所以在中國做2B創業來的話，最嚴它還是一個復雜的系統工程。企業級服務如何與行業深度結合一個是要有一個非常優秀的平臺，續航在平臺上集成很多關鍵性的技術，從安全、數據庫、運營管理，到服務模式等等。BAT的優勢一是資金，寶馬第二是大量的C端用戶，推出一個產品，傳播的影響力還是比較大的。

企業級用戶有什么特征普遍來講，純電測試在最早期階段，純電測試新興公司這類用戶比較多，像我們系統偏向于中小企業，大概在100人左右，甚至是在一個部門進行使用。甚至要把這個SaaS成型改造，轎跑這個難度非常大。

第二個，最嚴你要對行業運營有深入了解。所以在這一塊來看，續航當客戶用起來以后，續航你怎么樣通過互聯網的手段去長期地服務好這些客戶，讓客戶在使用過程中源源不斷地產生價值，并分享利益，達到與客戶共同發展的良性狀態，是非常關鍵的。但按讓專業的人做專業的事來說，寶馬運營又什么都不會，只會提需求，提需求，提需求。三、純電測試那些真切的感悟阿里系的公司傳承了阿里的文化，純電測試我也有幸真切感受了一把，阿里文化里有不少的經典詞匯，要性、owner意識、擁抱變化……還有好多我一下想不起來了。還包括周報、轎跑月報，分析一整個階段內的趨勢變化。舉個例子，最嚴某次活動中，我的KPI是運營的頻道訂單量達到之前的X倍，那么影響訂單的因素就是流量和轉化，該活動的引流進來的量級其實已經是定的。1、續航不要糾結，續航先去做我屬于思考型人格吧，做任何事情在沒有厘清思路前我會巋然不動，但在這個“唯快不破”的文化里，我很受煎熬，但也自然有成長。