人們有理由懷疑，巨富極速愛動這種小心思的廠商，恐怕很難會在產品的用料、品控上面花大力氣。

這套系統由中國神華聯合多家單位共同研發，中文是我國自主創新的技術成果。今天（8日），巨富極速世界首次3.5萬噸級重載群組列車開行試驗在內蒙古包神鐵路取得成功。

此次試驗成功后，中文我國不用新建鐵路，就能讓貨運能力提升50%以上，同時也為全世界解決鐵路貨運難題提供了中國技術方案。這次試驗的核心難點，巨富極速就是讓7列各5000噸的貨運列車不使用傳統的機械掛鉤進行連接，巨富極速只依靠我國自主研發的智能系統，通過無線信號，讓這7列貨運列車做到同步加速、同步剎車，全程不撞車、不脫節。這是全球首次實現多列貨運列車不靠機械掛鉤、中文僅靠無線信號就實現協同行駛。

在我國，巨富極速以前貨運列車都是單列出動，現在要讓7輛巨型貨車一樣的列車在同一條鐵路上組隊跑，不用硬連接還能保持整齊同步，難度極大據稱泊核電站所有核反應堆均處于長期停運狀態，中文其周邊輻射量監測數值未發生變化。

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