任總：抗美因為我們是一家企業，企業的屬性就是創造商業價值，學校的屬性是探索人類的未來。

其中，援朝月入口關閉的收費站：援朝月大東港疏港高速全線，新丹高速全線，丹錫高速西土城站至偏嶺站，丹阜高速丹東站至通遠堡站、本溪南站至佟溝新城站，遼中環線高速高官站，鶴大高速青山溝站至大孤山站，本桓寬高速天橋溝站、雙山子站。記者從遼寧省高速管理部門了解到，出國截至12月4日10時08分，遼寧省高速公路受降雪影響，沈陽、本溪、丹東、鞍山地區部分收費站交通管制

而更多普通網民則在追問這樣一個問題：作戰周年些運作這些內容和賬號的資金，到底是誰給的呢？。此事不僅立刻引起不少日本網民的批評，｜烽更有網民好奇：｜烽這個廣告背后的金主，到底是誰？從一些日本網民發布的截圖來看，這則于11月26日開始出現在CrowdWorks上的網絡水軍招聘廣告，是由一個名叫satorus1207的賬號發布的。不僅如此，火歲從這些招工廣告給出的參考視頻鏈接來看，火歲其背后的操盤者在海外社交平臺油管（Youtube）上擁有多個賬號，比如感動日本和璀璨的日本技術等，并且已經發布了大量用極為夸張的標題和失實的虛假內容吹捧日本和妖魔化中韓兩國的內容。

但相當諷刺的是，文物雖然這些賬號宣稱他們做的是日本在海外的反響，但真正在給這些夸大與失實的日語視頻留言和點贊的人，卻更像是日本右翼分子。耿直哥核查后發現，靜靜講述CrowdWorks確實出現過這樣一則招工廣告，靜靜講述且對工作內容的描述很詳細，除了羅列要具體夸贊日本和攻擊中國的方向，還列出了視頻腳本的驗收流程。

該賬號簡介顯示，抗美其代表的是一家名為雙彩虹有限公司的單位。比如，援朝月該賬號在2024年7月25日和8月11日曾兩次發布招工廣告，援朝月招募能在鐵路、汽車、養殖等領域突出日本的技術優勢，并對中國及韓國進行批評的視頻腳本制作者。其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，出國使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，作戰周年些經崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設計時速250公里。本次實現主塔封頂的劉五店航道橋全長1948米，｜烽主跨928米，｜烽主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰。通過數字管控，火歲搭配現場的精密儀器，火歲最終主塔的單節軸線偏位均在四毫米以內，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區西南部，文物連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，文物分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。