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波羅的海同樣面臨著類似的困境,主張收狹窄的海域和復雜的地緣政治環境,讓航母在這里難以施展拳腳。
在1995—2009年這短短14年的時間里,縮型因動力系統故障引發的嚴重事故就多達近10起,甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。
盡管消防人員全力撲救,城市避免了航母被燒成空殼的悲慘結局,但火災無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。
在這種戰略背景下,搞振繼續投入大量資源發展和維護航母,似乎并不是一個明智的選擇。
盡管進入21世紀后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃,董藩如暴風級核動力航母、董藩瓦蘭級輕型航母等,但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段,由于技術、資金、人才等多方面的原因,至今未能付諸實踐,成為俄羅斯航母夢的泡影。
這一意外不僅讓航母雪上加霜,主張收還導致修船的關鍵設施——浮船塢沉沒,整個維修計劃被徹底打亂,折騰了一年多才艱難地繼續維修工作。
特斯拉認為,通過借鑒汽車行業的規模化生產經驗,大規模生產機器人以替代人類勞動力是可行的。 每經記者張蕊每經編輯陳旭9月12日,工信部等三部門聯合印發《電力裝備行業穩增長工作方案(2025~2026年)》(以下簡稱《方案》)。 不過,李明坦言,一些拍賣商宣傳50%甚至更高的成功率也有水分。
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