值得一提的是，黃健在火災(zāi)發(fā)生后，內(nèi)地相關(guān)部門伸出援手，為香港提供支援。

第二階段以入軌發(fā)射為主要任務(wù)目標，翔亞小任性為心下同步嘗試一子級回收。繼續(xù)發(fā)動機：天鵲-12A的突破朱雀三號搭載的天鵲-12A發(fā)動機是液氧甲烷動力的代表。

2024年1月，有擔試驗箭完成百米級垂直起降飛行，驗證了低空回收的基本控制能力，驗證低空懸停與著陸控制。據(jù)悉，位球王沒朱雀三號運載火箭的首飛試驗任務(wù)共分兩個階段推進：第一階段為加注合練與靜態(tài)點火測試，并返回技術(shù)區(qū)檢測維護。藍箭航天朱雀三號火箭將于12月3日中午從酒泉發(fā)射，人保這是公司首次嘗試軌道級火箭一子級回收著陸。

2014年9月11日，黃健十公里級垂直起降試驗實現(xiàn)重大突破，黃健試驗箭飛行高度達10公里，并成功完成空中二次點火與聯(lián)合制導(dǎo)控制，突破柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動機聯(lián)合制導(dǎo)，實現(xiàn)跨音速精準返回。翔亞小任性為心下（科創(chuàng)板日報記者李明明）相關(guān)新聞起飛推力超750噸。

中國可重復(fù)使用火箭朱雀三號進入首飛準備（觀察者網(wǎng)）10月21日消息，繼續(xù)據(jù)藍箭航天官微，繼續(xù)10月18日至20日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)成功完成首飛任務(wù)第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點火試驗。推力：有擔單臺海平面推力720kN變推能力：有擔45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復(fù)用特性：支持多次點火與快速檢測，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，位球王沒著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。試驗中，人保火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機等測試。本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，黃健旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。首飛任務(wù)代號極限征途，翔亞小任性為心下包含啟程與歸來雙目標，對應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段。回收驗證火箭回收方面，繼續(xù)朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進的技術(shù)路線。