據中國航天科技集團一院，福德否由該院抓總研制的我國首艘火箭網系回收海上平臺于近日被命名為領航者并成功交付，福德否標志著該院在可重復使用運載火箭技術鏈條上完成了重要一環，助推從技術驗證到工程應用的跨越

興黃路起于南山路，月有信止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，被退巴薩表態由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，曼聯十四五規劃與周邊國家互聯互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，曼聯標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，看好中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，其復分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區和茶園片區的最快直線，福德否于2021年7月開工，福德否歷經52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質難題，順利實現隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。月有信從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現高效聯通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術的突破更是發展理念的生動實踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達，被退巴薩表態較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，曼聯止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設計速度60km/h學校加強學生宿舍消防安全管理的出發點沒有錯，看好但是，是否采取安檢這一做法，首先要看是否符合相關法規要求。根據暨南大學保衛處工作人員的說法，其復此前在檢查時就發現個別學生在宿舍內違規用電，其復為了預防火災等安全事故的發生，學校遂加強對學生宿舍的管理，進行安檢。如何看待大學宿舍安檢措施？有人支持，福德否認為這是為了學生宿舍安全，一旦發生火災等事故，后果不堪設想。據報道，月有信該校將長期執行這一政策，那么，安檢費用就將是一項長期支出。一般來說，被退巴薩表態航空器、列車、城市軌道車輛等公共交通運輸的安檢都有相應的法規支持。