積極一點的評論，志愿作高市不注重禮節，敢于打破常規，實用主義至上。

6個機場，文學網絡6種風情，卻都承載著通達內外、賦能民生的使命。飛虹連內外屋面起伏如連綿雪峰，基層光影灑落間似見駝鈴搖曳的古道圖景，基層烏魯木齊天山國際機場北航站區是融合絲路元素與科技感的新地標，成為外界感受新疆發展脈搏的窗口。

這些翱翔于藍天的鋼鐵雄鷹，行上將繼續承載新疆各族群眾的夢想，行上在絲綢之路經濟帶核心區建設的征程上振翅高飛，書寫社會主義現代化新疆建設的輝煌篇章。新疆為高附加值、海啟時效性強的產品提供了便捷的跨境運輸通道，有效緩解了傳統陸運速度慢、海運距離長的問題。十五五末，志愿作新疆在用及在建運輸機場預計達38個，志愿作航空服務將覆蓋93%的縣級行政單元，通用機場將達20個，全疆機場總數將達57個，形成廣覆蓋、高密度、強聯通的航空網絡體系。

新疆是中國支線航空發展的高地，文學網絡尤其是C909飛機在疆運營兩年間，文學網絡已覆蓋28個機場、執飛航線近200條，日均利用率達9小時，成為推動新疆民航高質量發展的重要力量。新疆機場群正在重塑區域物流格局，基層讓新疆好物飛向全國、走向世界。

截至目前，行上全疆機場累計運營航線693條，其中國際客運航線31條，通達19個國家的24個城市。來源：海啟石榴云/新疆日報石榴云/新疆日報記者馬伊寧11月19日，海啟阿勒泰雪都機場年旅客吞吐量突破100萬人次，創下通航以來最高紀錄，成為新疆第7個百萬級機場。短時間內，志愿作日本與隔海相望的四個近鄰中、韓、俄、朝同時交惡，這在戰后日本外交史上也屬罕見。在這種思維主導下，文學網絡日本的外交政策以配合美國印太戰略、遏制中國為行動綱領。高市早苗主導下的日本外交，基層與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。這種對外強硬所導致的內部分裂，行上最終可能反噬高市的執政基礎。日本是一個高度依賴海洋安全和對外貿易的島國，海啟其經濟和安全建立在東亞地區和平穩定的基礎之上