但這仍然給王亮的客戶們造成一種假象，接力其公司實力雄厚。

而星座級項目中途下馬后，撲克美國海軍依然需要一款能執行日常繁雜任務的中型水面艦艇，撲克將昂貴的阿利·伯克級宙斯盾驅逐艦從打雜角色中解脫出來，專注于高端任務。截至美國海軍取消星座級護衛艦項目時，接力首艦星座號僅完工12%，接力二號艦國會號的完成度更低，然而它們已經耗費了首批6艘同級護衛艦建造費用（76億美元）中的20億美元，交付時間也從原先的2026年推遲到至少2029年。

美國動力網站戰區頻道25日稱，撲克星座級護衛艦的關鍵設計目標是采用一種成熟設計，撲克只需進行相對較小的修改即可使其滿足美國海軍的使用要求，這本應該有助于確保項目按計劃和預算完成。美國海軍官員表示，接力將在未來幾周與國會合作，將星座級未使用的建造資金重新分配給馬里內特造船廠用于建造其他新型艦艇。此前，撲克澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛隊現役艦艇，作為其新一代水面作戰艦艇。

報道稱，接力此前由于瀕海戰斗艦項目的失敗，接力美國海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護衛艦的設計為藍本，配置美國武器的方案。有猜測認為，撲克美國海軍可能最終會選擇日本最上級護衛艦的改進型號。

接力相關報告將導致這種情況的原因歸結于美國海軍在該艦建造過程中反復修改設計。值得注意的是，撲克由于美國海軍的指導思路變動和美國造船業的衰退，近年來幾乎所有美國海軍的新一代主力艦艇都陷入了類似困境。武漢–大阪關西：接力自2025年12月2日起，7班中有3班關閉預訂。部分航班自2025年12月19日起計劃使用A330-300替代737-800，撲克仍保持不變。杭州–大阪關西：接力2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關閉預訂。信息截至11月20日，撲克依據全球分銷系統（GDS）可用性列表、各航空公司官網及中國本地移動應用程序整理。無錫–大阪關西：接力自2025年12月1日起，每日1班A320neo關閉預訂。