肇事車經過了改裝，嫡女毒妃擋板出廠高度1.5米，改裝后實際高度1.65米。

林肯方面更為低迷：貴凰10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，狠絕不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發展并不順利。

去年12月中旬，嫡女毒妃林肯中國在回應林肯并入福特中國傳聞時曾表示，嫡女毒妃2025年起林肯財務結算體系并入福特中國，簡化整合內部復雜的財務體系，以實現更高效的內部運營。10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，貴凰直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示，狠絕希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。

然而面對龐大且已經深耕多年的中國市場，嫡女毒妃大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續發力。品牌信仰消失后，貴凰美系豪華車在中國市場的發展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環。

做取舍很重要，狠絕戰略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，嫡女毒妃一些傳統豪華品牌更是失去了往日榮光。從帕米爾高原到塔克拉瑪干沙漠，貴凰從伊犁河谷到吐魯番盆地，貴凰這些延伸向藍天的跑道，打破地理阻隔，縮短時空距離，開啟各族群眾通往美好生活的新征程，使新疆從偏遠閉塞邁向開放前沿、從發展末梢走向機遇中心。正加快推進的疆內環起來、狠絕進出疆快起來、南北疆暢起來航空網絡，讓支線機場間的平均通達時間縮短，出行效率大幅提升。這是全國首次采用國內鐵路+國際航空創新模式開辟鐵空聯運跨境物流大通道，嫡女毒妃為保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通注入新動能。喀什、貴凰伊寧、和田、哈密等機場貨郵吞吐量均保持兩位數以上增長。當年6月通航的阿拉爾塔里木機場，狠絕架起南疆腹地與外界的空中絲路，讓沙漠綠洲的發展夢想隨航班加速啟航。