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賽事信息與看點

所以，觀察百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內容領域無招可用只能拼老底了。

所以，｜守要說百度不是“套路王”，｜守你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創事記、虎嗅、百度百家、砍柴網、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯系請加個人微信angaoeng。

從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，護數活從火墻百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，護數活從火墻所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。

開賽時間與賽程提示

• 如果你還不理解留白的意義，不妨看看下面的實例：　　 　　雜亂的界面沒有吸引力，碰到這樣的情況，用戶甚至看都不會看。
• 那些權重低、內容時效性和質量相對較差的小站點、自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。
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• 　　本文由蟬大師https://www.chandashi.com/原創，如需轉載，請注明出處，否則禁止轉載!~~document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

觀賽指南

悲劇的是，字生百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。

這可能也算是百度高明的地方，細節這些雞肋的小站、細節自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優質”站點籠絡過來就行了。

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換個問法，處筑新媒體時代，處筑什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發平臺嗎?內容生產能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關鍵。

　　 　　百度以及百度們的套路，你真看懂了?　　現在是新媒體時代了，這個大家都知道。 　　杭港地鐵每年都會策劃創意類相關事件，之間也推出過不少好玩的專列。 　　當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續和傳統租車公司很類似，耗時長，體驗很差。