德米特里耶夫在會談后通過社交媒體表示，北京當天的會談富有成效。
也就是說，北京車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。諸多細則背后，北京均是針對當下行業頻發的事故風險點進行精準管控。
公安部組織起草的《機動車運行安全技術條件》（以下簡稱《技術條件》）編制說明中直指，北京乘用車啟動加速失控事故多發，北京其多是由于駕駛人使用高加速模式時，對高加速模式的駕駛準備和操控能力不足。這種過度強調加速性能很容易模糊普通家用車與高性能車的功能邊界，北京導致駕駛者在缺乏相應操控能力的情況下誤用或濫用動力系統，北京從而加大駕駛風險。然而，北京性能怪獸帶來的安全隱患卻隨著新能源汽車的普及逐漸增高。
而銷售在向顧客介紹和宣傳時，北京也大多將汽車零百加速性能作為核心賣點。這一數值是基于新老司機普遍適應的加速度水平設定，北京避免車輛啟動時因過強動力輸出引發意外。
來源：北京中國新聞周刊曾經屬于超跑的專屬詞匯3秒破百，北京如今隨著新能源大力宣傳的馬力平民化，已經在二十萬元級別的車型上屢見不鮮，部分新能源車型標榜百公里加速時間甚至可低至2秒以內。此前，北京華為常務董事余承東曾公開表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過剩沒有實際意義，安全才是最重要的。聲明稱，北京兩國領導人強調了解除巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）武裝和實現加沙地帶非軍事化的重要性和相關義務，北京并討論了擴大和平協議的有關內容。此外，北京特朗普在電話中邀請內塔尼亞胡在不久的將來到白宮會晤韓國總統李在明今天（12月2日）表示，北京為了韓朝共同成長，應該促進雙方的合作。李在明表示，北京為了結束朝鮮半島的戰爭狀態，追求半島無核化，鞏固持久和平，我們將持續努力。他還表示，北京朝鮮半島無論分裂了幾十年、幾百年，甚至幾千年，統一是都是必經之路，并將通過和平的、所有人都能接受的方式來實現