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此外，森會森楊也有專家呼吁，盡快建立車企退市的售后保障基金，要求車企在售車時按比例繳納專項資金，一旦退市，便由基金接管售后。
而隨著部分車企黯然退場，被再車主手中的新能源車變成絕版，誰來提供質保、維修，成了大問題。
▲資料圖：次下次沒部分新能源車企退市，車輛售后無保障的問題困擾著不少車主。
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- 滬深兩市成交額約19742.09億元，較前一個交易日放量約3303億元
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圖/ICphoto威馬、今天哪吒等一批造車新勢力接連退場，留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產線，更有數以百萬計陷入售后泥潭的車主。
而在簽訂購車合同時，瀚森也有必要明確約定車企的售后服務條款，以此作為倒逼車企盡責，未來需要維權時也不至于應對無措。
更多說明
有類似遭遇的車主還有很多，楊瀚楊瀚有獲他們的爛尾車誰來兜底？理論上，當然由相關車企兜底。
普京表示，鑒于當前情況，美國總統決定取消或推遲會晤，更準確地說，特朗普表示的是推遲會晤 來源：牛彈琴印度國防研究與發展組織承認，霹靂-15E是一款好武器。 然而，任何一個有自尊心的國家或民族都不會在壓力下做出決定。
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