本次增選后，德轉(zhuǎn)隊內(nèi)中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。

前兩年，列切有一批清醒的日本網(wǎng)友做了一個中日軍力對比圖（如下），如果考慮最近某些新變化，差距估計更大。至于雷達(dá)、爾西導(dǎo)彈、造船技術(shù)等方面的差距和發(fā)展速度，趨勢上大同小異。

但中國這幾年潛艇也沒閑著，薪資雖然很多是中小型常規(guī)艇，薪資適合近海作戰(zhàn)，看上去沒有大型遠(yuǎn)洋潛艇外形霸氣，但只要在隱蔽靜音、聲吶火控技術(shù)上不落后，用在黃海、東海甚至日本海，問題就不大。有朋友會說了，特林中國發(fā)展，難道日本就停滯了嗎？他們也可以開發(fā)或采購更多飛機(jī)、軍艦、潛艇。這方面日本有些貨，居首畢竟美國第七艦隊掃雷護(hù)航反潛大隊不是個容易活兒。

對此，福法中國國防部新聞發(fā)言人回了八個字：癡人說夢，不自量力。過去30年，納列日本發(fā)展了三級宙斯盾艦：4艘金剛級（各90個垂發(fā)單元）、2艘愛宕級（各96個垂發(fā)單元）、2艘摩耶級（各96個垂發(fā)單元）。

等到新的大船服役，德轉(zhuǎn)隊內(nèi)搭載更多殲-35，那就不僅能欣賞太平洋深處的風(fēng)景，還能檢驗電磁彈射對滑躍/垂直起飛哪個更有效率等話題。盡管中國的軍費(fèi)始終保持占GDP不到1.5%的水平，列切而日本還在謀求突破2%，但雙方的軍費(fèi)顯然不是一個量級。太平灣散糧碼頭建成后，爾西將串聯(lián)起黑龍江、爾西吉林、遼寧北部、內(nèi)蒙古東部等糧食主產(chǎn)區(qū)，玉米、小麥、大豆等糧食作物將從這座碼頭登船啟航，直達(dá)長江水系和珠江水系等地區(qū)。通過我們的努力，薪資把黑龍江的糧食運(yùn)送到全國各地，活兒沒白干。破解運(yùn)力緊張保障秋糧運(yùn)輸高效暢通當(dāng)前，特林秋糧運(yùn)輸進(jìn)入年度高峰期。碼頭內(nèi)，居首60個大型糧食筒倉群可以實現(xiàn)108萬噸的糧食儲存總量。你像我這個就是可以提取請車計劃了，福法這就是明天的請車，這就提交完了，特別方便。