日產（總臺央視記者趙晶）點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批

例如要求純電動、雷諾插電式混合動力載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能，雷諾在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）提示駕駛人。對于車長大于或等于6m的純電動客車、關系插電式混合動力客車，報警后5min內電池箱外部不能起火爆炸。

今年以來，降至汽車賽道校準和規范力度明顯加強，降至從智駕宣傳、門把手設計、電池規范到企業審查要求、產品審查要求以及車輛出廠合格證等新規密集落地，相關部門監管力度與范圍不斷擴大。因此，冰點本次《技術條件》征求意見稿中擬規定乘用車默認狀態下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業趨勢強行踩了一腳剎車。5秒紅線的設定背景，日產源于目前駕校教練車及大多數燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。

不過，雷諾《技術條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。數據顯示，關系2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達43%。

也就是說，降至車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。諸多細則背后，冰點均是針對當下行業頻發的事故風險點進行精準管控。每經記者|黃婉銀每經編輯|陳夢妤12月13日，日產據22萬科MTN004第一次持有人會議決議公告，公司三個展期議案均未獲得有效通過。2025年前三季度，雷諾萬科權益凈虧損280.2億元，在經營上仍面臨階段性壓力。根據22萬科MTN004債券募集說明書，關系議案要通過，需持有本期債務融資工具表決權超過總表決權數額90%的持有人同意。債券募集說明書顯示，降至對未能按期足額償付債務融資工具本金或利息的違約情形設置了5個工作日的寬限期，降至若發行人在該期限內對本條所述債務進行了足額償還，則不構成發行人在本期債務融資工具項下的違約。其中，冰點無人投票同意議案一，而反對票的持有人或持有人代理人共16家，占總表決權數額的76.70%，因此議案一未生效。