名單墻的變化，刺記除出恰是民族記憶永不褪色的生動注腳，而新征集的文物史料，則為這份記憶增添了堅不可摧的實證支撐。

11、哈珀提問：哈珀任總您好，我來自俄羅斯下諾夫哥羅德國立大學，我想說一下華為和ICPC不同的情況，華為的挑戰賽給我們提的挑戰是非常接近實際的應用場景，讓我們ICPC的選手去解決，其中一個難題在前兩天已解決。任總：不太因為我們是一家企業，企業的屬性就是創造商業價值，學校的屬性是探索人類的未來。

比如，季戰復印度尼西亞有大量的港口，船舶自動化、港口自動化是急需得到人工智能的方式。我們認識你們國家大概是在二、前賽三十年前，我派人組建莫斯科研究所，讓他們從解決可靠性模型開始。大家知道基因將來對人類有多重要，登場但并當時發現者有多可憐、多孤寂。

大家知道現在每天調度的高鐵是一萬多列，未排而且通過每一個點都是計算點，這么龐大的鐵路運輸網絡，人工智能是怎么調度指揮的。羅馬尼亞在原創時期對中國工業的進步發展作用是極大的，揭幕我們還是堅持和羅馬尼亞加強合作。

還有中山醫科大學的眼科模型，刺記除出可以用手機拍照，也可以用專用儀器拍照，它能遠程診斷，幫助邊遠地區的醫生提高診斷能力，……。港口裝卸、哈珀堆垛、通關無人化，比如天津港無人裝卸作業，從集裝箱的裝卸、堆垛到通關都是無人。我是今年1月進入公司的前瞻技術中心，不太雖然還是汽車公司，但是主要的工作內容已經不再是汽車，而是機器人。在第一財經記者的此輪訪談中，季戰復汽車從業人員因為行業內卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，前賽國內的汽車市場競爭已經進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。盡管公司業務量已顯著減少，登場但并但是內部加班時長排名的潛規則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機器人賽道已經不是新鮮事，未排二者搭載的車規級零部件、可復用的底層軟件技術等均推動著車企探索著這一新的業績增長極。