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上海德禾翰通（無錫）律師事務所律師張敏娜接受中國新聞周刊采訪時表示，爾費爾明即使是校園內部道路，爾費爾明如高校允許機動車通行，也屬于道路交通安全法規定的道路，責任認定參照道路交通安全法的規定。

來源：趕上中國新聞周刊事故地處校園責任的認定與社會道路事故有所區別9月28日晚，趕上廣州市公安局番禺分局通報一起交通事故：9月27日21時40分，廣州番禺警方接群眾報警稱，在小谷圍街道中環東路附近某生活小區內部道路，有一輛小車撞到2名行人。

張敏娜說，出戰除司機應承擔的道路交通責任外，校方作為安全保障義務人，也可能因未盡到對校內學生生命權、身體健康權等的保護，而面臨侵權責任。

據受訪者稱，赫羅她是藝術學院的學生，事發后有老師陪同其檢查，確認沒有內傷，并于當晚出院。

關于校園內機動車車速的規定，納尼亞該校于2016年7月印發的《華南理工大學校園交通安全和車輛管理辦法》中明確規定，納尼亞進入校園的機動車輛必須按校內交通標志、標線行駛，車速不得超過20公里/小時，機動車行經人行橫道時，應減速行駛。

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