1998年，中國章更廣州出現了中國第一條安全套戶外廣告——杰士邦，無憂無慮的愛，該廣告只存在了一個多月便被叫停。

大量來自傳統制造業人才正在向機器人產業轉型，建設探索新的職業發展機遇。因為崗位相關，銀行有限原黨員副王闖接觸更多的是汽車營銷和市場方面的信息。

近兩年來，股份公司公訴因為行業競爭態勢加劇，王芳所在的公司連續兩年出現虧損，在裁員潮中，她也被迫離職。本欄目將以人為鏡，委委透過一個個普通汽車人的故事，記錄這段屬于中國的、波瀾壯闊的汽車變革之旅。這個任務我也挺喜歡的，行長為此起了一個新號，叫做‘田野派對一號找貨員小徐。

汽車行業利潤率的下降也影響著員工的工資水平，生被吳磊去年的績效工資也出現了下滑，生被但轉向機器人領域后，雖然工作節奏依然很快，但是每月工資更穩定，團隊人員結構相對穩定，更能專心從事研發工作。徐繼業規劃的第一次產地之旅在神農架，提起探訪了睡在樹上的五黑雞養殖基地、提起一千多米海拔的百花蜜采集基地、長在石頭上的金釵石斛種植基地，這完全是一種不同的生活方式。

在徐繼業加入后不到一年，中國章更在激烈的競爭下，極越汽車在2024年底閃崩，先是傳出大規模裁員的消息，很快資金鏈斷裂、原地解散的消息也接踵而至。在吳磊這一類工程師的性格底色中，建設敢于創新、充滿激情是他們尋求的工作刺激，他們渴求在快速增長的賽道中找到個人價值。在下班后，銀行有限原黨員副他和團隊的同事常常自發聚在一起討論遇到的難題，行業是否有可借鑒的例子。（文中趙凡、股份公司公訴李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名，實習生莫一格對本文亦有貢獻）。時代的洪流奔涌向前，委委而最真實、最動人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個體。汽車行業無疑非常‘卷，行長但也是這一點，行長注定了汽車也是有志之士發揮的最好的舞臺，因為這里人才密集、資本密集，你想做的事其實很快就能落地，并且取得一定的影響力。遲遲找不到心儀工作的她，生被最終放棄了汽車行業，轉行至醫療行業，從事醫療器械研發工作。