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今日,華通市場對兩款L3準入車型的關注點聚焦在:華通車輛能否變道行駛?車輛限速為何有所不同?據工信部昨日發文,長安汽車旗下深藍SL03和北汽旗下極狐阿爾法S均暫不支持變道行駛。
第一財經從接近長安汽車人士處了解到,年游長安具備智駕變道的技術能力,年游出于首次準入的安全審慎考慮,智駕變道并未作為此次準入事項,會將該功能放進后續準入范圍。
根據工信部去年6月發布的《智能網聯汽車準入和上路通行試點工作問答》,戲業試點的組織實施共分為5個階段,戲業分別是試點申報、產品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調整。
除了使用場景限制,超營兩款L3自動駕駛準入車型的速度也有限定要求。
在這9家車企以外,世紀收包括小鵬、理想等車企仍在排隊等待通過L3試點申報后的遴選,進入智能網聯汽車準入和上路通行試點聯合體名單。
目前,華通9家車企中仍有7家車企尚未拿到L3準入許可,分別為比亞迪、廣汽、上汽、一汽、蔚來、上汽紅巖、宇通客車
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