應港方請求，媒奧門已支援照明無人機、雙光偵察無人機、機械外骨骼裝備、滅火救援靴等，并在深圳市羅湖區(qū)蓮塘口岸與香港消防處完成交接。

其運載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：納納低軌運載能力：納納一次性任務達21.3噸，航區(qū)回收任務達18.3噸一子級復用次數(shù)：設計復用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。接下來，愿意藍箭航天將基于試驗數(shù)據(jù)開展復核，愿意進一步細化流程與預案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復使用火箭的工程化應用和規(guī)模化發(fā)展邁出堅實一步。

加盟經(jīng)此設計使朱雀三號成為全球少數(shù)實現(xiàn)全流程回收驗證的液體火箭之一。這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，沙特號著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關鍵技術支撐。試驗中，聯(lián)已火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關機等測試。

本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，媒奧門旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。首飛任務代號極限征途，納納包含啟程與歸來雙目標，對應發(fā)射飛行與回收返回兩大階段。

回收驗證火箭回收方面，愿意朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進的技術路線。此次試驗還驗證了箭地協(xié)同能力，加盟經(jīng)全面檢驗了測發(fā)流程的合理性以及火箭系統(tǒng)與發(fā)射場系統(tǒng)的匹配性明確自2026年1月1日起，沙特號針對跨境匯款業(yè)務，單筆人民幣5000元或外幣等值1000美元以上匯款，需核實匯款人信息的準確性。去年四季度，聯(lián)已憑借職業(yè)敏感，他判斷港股估值已進入歷史低位，打新市場可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性機會。當時還不知道跨境支付通，媒奧門感覺錢還沒出門，就先‘瘦了一圈。盡管形式上僅是信息核實，納納不影響正常匯款，但執(zhí)行中可能因?qū)徍粟厙蓝共糠挚缇迟Y金流動放緩，一定程度上影響部分交易者的積極性。有業(yè)內(nèi)人士向第一財經(jīng)表示，愿意此次監(jiān)管政策的重心在于反洗錢合規(guī)，并未調(diào)整個人外匯額度。