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此外,跑男也有專家呼吁,盡快建立車企退市的售后保障基金,要求車企在售車時按比例繳納專項資金,一旦退市,便由基金接管售后。
而隨著部分車企黯然退場,太拼車主手中的新能源車變成絕版,誰來提供質保、維修,成了大問題。
▲資料圖:戴臉大張部分新能源車企退市,車輛售后無保障的問題困擾著不少車主。
圖/ICphoto威馬、基尼哪吒等一批造車新勢力接連退場,留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產線,更有數以百萬計陷入售后泥潭的車主。
而在簽訂購車合同時,亮相慮癥也有必要明確約定車企的售后服務條款,以此作為倒逼車企盡責,未來需要維權時也不至于應對無措。
有類似遭遇的車主還有很多,偉曝他們的爛尾車誰來兜底?理論上,當然由相關車企兜底。
關鍵在于,中方的反制,不僅打破了美方削弱中國航運業和造船業的迷夢,還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈,進而在確定未來戰略時,要掂量掂量自己的站位。 有意思的是,看到賴氏族譜以后,賴岳謙還說道:姓賴的都是一家人,回來吧。 2025年11月起將有一批新規施行涵蓋醫療、教育等多個領域快看看哪些將影響你我生活↓↓↓年滿13周歲女孩免費接種HPV疫苗11月10日起,年滿13周歲女孩免費接種2劑次雙價HPV疫苗。
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