來源：烹調直新聞12月10日，外交部發言人郭嘉昆主持例行記者會。

在吳磊這一類工程師的性格底色中，美味敢于創新、充滿激情是他們尋求的工作刺激，他們渴求在快速增長的賽道中找到個人價值。但近兩年來，烹調隨著汽車行業內卷的加劇，AI、機器人等更前沿科技的火熱，部分汽車人主動或被動地在中途下車了。

根據高盛的預測，美味到2035年，人形機器人市場空間有望達到1540億美元，相當于2021年智能手機市場的三分之一。2025年1~10月份，烹調汽車行業銷售利潤率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。在過去很長一段時間內，美味作為高端制造業的汽車，美味相關崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統汽車城的本地居民甚至都將進入汽車行業當作重要人生目標，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。

最終，烹調他因為覺得在汽車行業從事公關工作沒意義而轉行到了AI行業，烹調雖然繼續從事公關工作，但他認為AI行業更為前沿，行業競爭更聚焦于技術內核，扯淡的少點。在現在的機器人團隊中，美味他需要對人形機器人進行模塊級別等試驗，包括人形機器人的整機、軀干、腿等部位的耐久性、環境適應性、性能測試。

在和記者的對話中，烹調徐繼業對賣菜的門道侃侃而談，我一直堅信，人生的價值其實就是體驗。另外，美味汽車正處在變革期中，新模式正在全方位顛覆整個行業，智能化也還在快速迭代，機會巨大。我一直在提醒球員，烹調世界上沒有一場復制的比賽，亞洲杯你贏他，不代表這場比賽你還能贏他。于是，美味李賢重首戰射進9記三分，次戰李政玹投進6記三分，讓每個中國男籃的隊員灰頭土臉。反倒是二番戰中的李賢重，烹調開始低位強吃和壓縮中國男籃的陣型。半決賽結束，美味中國男籃投籃命中率50%，排名所有16支球隊第一。畢竟，烹調你都很難在聯賽中看到曾凡博和張鎮麟兩個瘦高鋒線低位背打或是罰球線策應，更別說讓他們在FIBA賽場承擔這樣的角色。