[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]《韓國時(shí)報(bào)》12月2日報(bào)道稱，北極韓國在人工智能（AI）帶動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)周期中呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性分化跡象。

汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，北極先在競爭中占據(jù)市場份額，北極活下來，強(qiáng)調(diào)降本增效，至于先進(jìn)的技術(shù)，比如高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。他在2024年上半年加入了極越汽車，北極該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。

我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，北極雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機(jī)器人。在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪談中，北極汽車從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開是一個(gè)非常普遍的原因。他認(rèn)為，北極國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。

盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，北極但是內(nèi)部加班時(shí)長排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，北極二者搭載的車規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車企探索著這一新的業(yè)績增長極。

趙凡在一家頭部新能源車企工作，北極曾經(jīng)歷過拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車企光輝歲月，北極但近兩年所在公司越來越多的月度加班時(shí)間排名、部門費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。之后他并沒有再找工作，北極他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場足球比賽。中國人民解放軍海軍新聞發(fā)言人王學(xué)猛海軍大校表示，北極日前，北極中國海軍遼寧艦航母編隊(duì)在宮古海峽以東海域正常組織艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練，事先公布了訓(xùn)練海空域。日方有關(guān)炒作與事實(shí)完全不符，北極我們嚴(yán)正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴(yán)格約束一線行動(dòng)。中國海軍將依法采取必要措施，北極堅(jiān)決維護(hù)自身安全和合法權(quán)益每年建議在流感季來之前接種疫苗，北極一般流感季在11月份開始，12月份是高峰。但是如果因?yàn)楦鞣N原因沒有打疫苗，北極現(xiàn)在還沒有感染，應(yīng)該盡快去打流感疫苗，減少感染風(fēng)險(xiǎn)