圣尼諾2021年至2024年任歐盟對(duì)外行動(dòng)署秘書長(zhǎng),今年出任歐盟委員會(huì)中東、北非和海灣地區(qū)部門負(fù)責(zé)人。

據(jù)了解,截至9日凌晨1時(shí)左右,巖手縣久慈港觀測(cè)到浪高70厘米海嘯,北海道浦河町觀測(cè)到浪高50厘米海嘯,青森縣八戶港觀測(cè)到浪高40厘米海嘯。日本氣象廳根據(jù)地震規(guī)模和位置推測(cè)沿岸海嘯浪高并發(fā)布預(yù)警,根據(jù)預(yù)警級(jí)別分為大海嘯警報(bào)海嘯警報(bào)海嘯注意,其中預(yù)測(cè)最大浪高超過3米時(shí)可發(fā)布大海嘯警報(bào)。

死得其時(shí) Dead In Time

地震發(fā)生后,日本氣象廳對(duì)北海道、青森縣、巖手縣等地太平洋沿岸地區(qū)發(fā)布海嘯警報(bào)。日本氣象廳9日凌晨將青森縣東部海域強(qiáng)震觸發(fā)的海嘯預(yù)警全部從海嘯警報(bào)下調(diào)為海嘯注意級(jí)別根據(jù)這一機(jī)制,日本海溝和千島海溝周邊被設(shè)定為易發(fā)生大地震的震源區(qū)域。

死得其時(shí) Dead In Time

報(bào)道稱,這意味著今后一周左右相關(guān)震源區(qū)域附近發(fā)生大地震的概率高于平時(shí)。據(jù)報(bào)道,日本從2022年12月啟用北海道·三陸沿海續(xù)發(fā)地震注意情報(bào)機(jī)制。

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相關(guān)新聞日本青森縣東部海域地震致當(dāng)?shù)?39所學(xué)校停課(央視)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日早上,日本文部科學(xué)省宣布,受青森縣東部海域影響,青森縣內(nèi)共有139所公立學(xué)校停課。圖片來源:日本廣播協(xié)會(huì)(NHK)報(bào)道截圖據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日23時(shí)15分許,青森縣東部海域發(fā)生7.5級(jí)地震。不過,《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,全國(guó)因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%,其中新能源汽車占比高達(dá)43%。也就是說,車輛啟動(dòng)后,不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒,默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒,必須在5秒以上。諸多細(xì)則背后,均是針對(duì)當(dāng)下行業(yè)頻發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)管控。公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)條件》)編制說明中直指,乘用車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā),其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌J綍r(shí),對(duì)高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。