商務部財務司負責人在政策解讀中提到，欲黃又須商務部、欲黃又須中國人民銀行、金融監管總局深入調查研究、廣泛聽取意見，在已出臺金融支持政策基礎上，進一步細化完善具體舉措，研究制定《通知》，指導地方相關部門和金融機構加強協同，精準施策推動惠民生和促消費緊密結合，形成提振和擴大消費的更大工作合力。

頭部陣營中，廉纖永贏科技智選A以218%的收益率遙遙領跑，冠軍寶座基本鎖定。以領跑的永贏科技智選為例，細雨其前十大重倉股中便有7只屬于上述范疇。

永贏科技智選A的身后戰況激烈，欲黃又須第三名之后的排位戰更是懸念拉滿，相鄰名次差距甚小，終局隨時可能改寫。對比一周前的12月5日，廉纖華泰柏瑞質量精選A以140.88%的年內表現，從十名開外躍升至第七位。盡管短期業績亮眼，細雨但監管層近期已多次強調基金三年期及以上長期業績考核的重要性，明確要求相關考核指標權重不低于80%。

具備扎實業績的成長風格仍可能貫穿2026年全年，欲黃又須但也許會告別普漲，欲黃又須在AI應用、國產替代、出海等板塊中具備真實技術壁壘和商業化能力的公司，或將繼續憑借其高成長性獲得市場青睞。Wind數據顯示，廉纖截至12月12日，上述兩大指數年初至今分別累計上漲93.83%、172.08%。

基金年終戰解碼Wind數據顯示，細雨截至12月12日，細雨全市場年內收益率超過100%的基金產品數量已達67只（僅計算初始基金，下同），其中主動權益類基金（包括普通股票型、靈活配置型、偏股混合型、平衡混合型，下同）占據57席，迎來了近五年來最好的業績格局。年內僅剩十余個交易日，欲黃又須基金年終排名戰的硝煙已進入最濃烈時刻。在第一財經記者的此輪訪談中，廉纖汽車從業人員因為行業內卷而離開是一個非常普遍的原因。他認為，細雨國內的汽車市場競爭已經進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。盡管公司業務量已顯著減少，欲黃又須但是內部加班時長排名的潛規則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。車企布局機器人賽道已經不是新鮮事，廉纖二者搭載的車規級零部件、可復用的底層軟件技術等均推動著車企探索著這一新的業績增長極。趙凡在一家頭部新能源車企工作，細雨曾經歷過拿20多個月年終獎的合資車企光輝歲月，細雨但近兩年所在公司越來越多的月度加班時間排名、部門費用排名等指標，已經壓得他幾乎喘不過氣，并多次產生了轉行的想法。